cb650r ความเฉียบที่มาพร้อมกับดีไซค์เด่นกลิ่นไอเรโทล

cb650r-2019

หลังจากทีเปิดตัว CBR1000R ไปเมื่อปี 2017 ฮอนด้าก็เริ่มเปิดตัวสายการผลิต Neo-Sports Café ที่ประกอบไปด้วย CB300R กับ CB650R คู่หูใหม่ที่จะมาทำให้คนที่ชื่นชอบความเร็วหลงรัก เมื่อขยับมาจาก F ขึ้นมา R แน่นอนว่ามันต้องมีอะไรพิเศษ ฮอนด้าออกแบบ 650 ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด โดยในรุ่น CB650R สร้างขึ้นบนโครงเหล็กผสมเพชรพร้อมแผ่นสวิงอาร์มแบบกด ส่งผลให้แชสซีนั้นเบากว่ารุ่นก่อน 13 ปอนด์

ฮอนด้ายังใช้โอกาสนี้ในการทบทวนท่าทางในการขี่อีกด้วย มือจับถูกเลื่อนไปข้างหน้าและ ขาพักเท้านั้นเลื่อนไปทางด้านหลังเล็กน้อยเพื่อสร้างรูปร่างที่เพรียวบางแบบสปอร์ต R ใช้รุ่น 649cc เครื่องยนต์แบบอินไลน์ของซีรีย์ F ที่ได้รับการอัพเกรดปรับให้มีกำลังมากขึ้นด้วยลูกสูบใหม่ พร้อมกับปรับเปลี่ยนวาล์วใหม่ ขณะที่ให้กำลัง 80 แรงม้า กับ แรงบิด 42 ปอนด์ ซึ่งเป็นความแรงเพิ่มขึ้น 5 เปอร์เซ็นต์

ในด้านของความนุ่มนวลก็มาพร้อมกับโช้คอัพขนาด 41 มม. ที่ด้านหน้าและโช้คอัพแบบปรับได้เจ็ดระดับ ที่จับคู่กับสวิงอาร์มหล่ออลูมิเนียมที่ด้านหลัง ล้อขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งคาลิปเปอร์แบบลูกสูบ กับแบบแผ่นขนาด 320 มม. ที่ด้านหน้าและดิสก์ขนาด 240 มม. ที่ด้านหลัง

ประสบการณ์หลังจากที่ได้ทดลองขับ

บอกตามตรงว่าถนนเมืองไทยเราค่อนข้างที่จะไม่เอื้ออำนวยกับจักรยานยนต์เลย โดยเฉพาะในแถบเมืองที่เต็มไปด้วยรถยนต์มากมายทำเอารถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่เดินทางได้ไม่คล่องตัว แต่สำหรับเจ้า CBR650R ถือว่าไม่ค่อยมีปัญหาเหมือนกับรุ่นพี่ เพาะขนาดตัวที่ไม่ใหญ่มาก มีน้ำหนักเพยงแค่ 445 ปอนด์ คุณจะไม่พบปัญหาใดๆ ในการจอดรถหรือระหว่างรอรถติด

ความสูงของเบาะนั่งอยู่ที่ 31.9 นิ้ว ถือเป็นมาตฐานที่ต่ำพอที่จะทำให้จักรยานสามารถเข้าถึงผู้ขับขี่ได้หลากหลายรูปแบบ คนที่มีไม่สูงจะพบว่ามันง่ายที่จะขึ้นและขับพวกมันทุกวัน แม้ว่าอาจจะต้องเขย่งเท้าอยู่บ้างเล็กน้อย ก้านคลัชมันให้ความรู้สึกค่อนข้างเบา ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับในเมือง สำหรับเกียร์หกสปีดเวลาเปลี่ยนค่อนข้างราบรื่นและตรงไปตรงมา ไม่จำเป็นต้องไปหาจังหวะเข้าเกียร์ให้ปวดหัวอีกต่อไป แม้แต่เกียร์ว่างเองก็เช่นกัน

เมื่อคุณเข้าสู่ทางหลัก เครื่องยนต์จะตอบสนองความต้องการความเร็วคุณได้อย่างดี ซึ่งจะทำให้คุณเร่งความเร็วได้ในเพียงชั่วอึดใจ สิ่งหนึ่งที่ฉันค้นพบก็คือเครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะมีเสียงดังเล็กน้อย เมื่อขึ้นไปถึงความเร็ว 6,000 รอบต่อนาที แทนที่จะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนบนมือจับ แต่คุณอาจรู้สึกได้ถึงหัวเข่าและต้นขาในบริเวณที่แนบติดกับถังน้ำมัน แต่ก็ไม่ได้เป็นปัญหาใหญ่อะไร